2025年，华为乾崑智驾的合作版图持续扩张，14家车企、28款车型、100万辆装车量的成绩令人瞩目。奥迪等国际豪华品牌也主动寻求合作，进一步证明了其技术实力。然而，对于车企而言，选择一个合作伙伴的标准是什么？答案隐藏在太平洋汽车联合同济大学举办的辅助驾驶横评中。在这场权威测试中，华为乾崑的4款车型包揽前四，智界R7更是拿下所有9大场景满分成绩。这不仅成为消费者选车的依据，更成为车企与华为合作的重要敲门砖——经过横评验证的技术，谁不想搭载到自家车型上呢？
对于车企来说，太平洋横评的成绩代表着市场竞争力。此前某新势力车企研发的智能辅助驾驶系统宣传力度十足，但却因“雨夜AEB失效”在横评中表现欠佳，不仅上了热搜，还直接导致销量暴跌30%。反观搭载乾崑智驾的问界M8，在横评后销量环比上涨22%，不少消费者直言是冲着直播避障场景中的优异表现去购买的。这种基于实测数据的认可也让车企明白：消费者越来越注重权威评价，单靠营销早已行不通，有实力、有验证才是真正的突破点。而华为乾崑智驾凭借“极端场景稳、核心项目强”的特点，成功解决了车企在技术可靠性和用户接受度上的双重痛点。
奥迪的选择更凸显了华为乾崑横评成绩的含金量。作为欧洲顶尖豪华品牌，奥迪在智能辅助驾驶技术的选择上极为苛刻。其曾对比特斯拉FSD和博世方案等竞品，但最终还是被乾崑横评中的优异表现所打动。在“高速辅助驾驶”和“自动泊车”等关键项目上，乾崑车型的分数比奥迪原有方案高出15分，而其“油电同智”的适配能力更是解决了燃油车搭载高级辅助驾驶的难题。这些亮眼成绩不但帮助上汽奥迪A5L Sportback成为全球首款标配乾崑智驾的燃油车型，还让奥迪总部最终说服全体决策层选择中国技术，这一转变背后离不开横评成绩的支撑。
值得注意的是，横评之后华为乾崑的合作门槛似乎提高了，却让合作过程变得更加顺畅。一些车企原本担心“与华为合作会被过度主导”，但横评结果证明，乾崑注重赋能而非控制。例如岚图与阿维塔等品牌在搭载乾崑后，保留了各自特色，同时智能辅助驾驶体验明显提升。如今，与华为谈合作的车企第一句话往往是“我们的车型能不能参加下一次横评？”太平洋横评已经成为行业的试金石，而华为乾崑凭借满分成绩巩固了自己最值得信赖的合作伙伴地位。
智能辅助驾驶技术的竞争从来不是纸上谈兵，能够通过权威横评的考验才是硬实力的体现。华为乾崑用一次次亮眼成绩赢得了消费者和车企的认可，也推动行业迈向更安全、更可靠的发展道路。未来，随着更多车企加入合作阵营，智能辅助驾驶将迎来新的技术浪潮，为用户提供更加安心与便捷的出行体验。
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